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辦氈奀奀粗ㄛ  未來,通過傳感器,你也許就能感受到異地戀人的心跳。沉浸式體驗、產業互聯網、車聯網等都將成為標誌性新應用。願信息隨心至、萬物觸手及的願景早日實現。昨天,2019世界5G大會未來信息通信技術國際研討會上,一場大咖說吸引了很多人的目光。四位通訊行業的院士齊聚一堂,暢談5G的發展與未來。  2019年商用元年,5G真的來了!統計顯示,截至2019年10月底,全球34個國家和地區的62家運營商,都推出了5G商用服務,5G全球用戶的總量到今年第三季度已達477萬。  中國的5G商用發展更是迅速。據工信部披露,截至10月,中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業在全國開通的5G基站已達萬個,年底有望突破13萬個。4G從標準發佈到正式完成部署花了4年到5年時間,5G從基本標準完成到正式商用才一年。中國科學院院士尹浩說,5G促進了萬物互聯,5G網絡也將成為推動數字經濟發展的關鍵基礎設施。  根據中國信通院測算,十四五期間,5G將拉動中國數字經濟增長萬億元。5G時代的到來,也催生了一系列新場景和新應用。  就像2G時代有承載短信和語音服務的大哥大小靈通,3G時代有彩鈴彩信和可視電話,4G時代有微信、支付寶,5G時代有更多可能。在中國工程院院士余少華看來,標誌性應用和設備是5G成功的關鍵。這其中,4K、8K的超高清視頻,沉浸式的社交、遊戲等體驗,擁有雲端機器人、精密遠程控制、實現機器視覺等基於工業互聯網的數字智慧工廠,和擁有車聯網的智慧汽車,都將成為標誌性新應用和新設備。  中國工程院院士劉韻潔則把票數投給了工業互聯網、車聯網,以及以超高清視頻、AR/VR為代表的新業務。相比于4G,5G可以提供更高的速率、更低的時延、更多的連接數、更快的移動速率。我常說,5G不僅改變社會,也在改變生活。劉韻潔說,這些應用場景均是互聯網與實體經濟深度融合後的場景,對網絡的確定性要求也更高。比如,此前互聯網的時延是90毫秒,而在5G應用場景中,時延要求是1毫秒到5毫秒。  新場景和新應用,是5G發展的機遇,也對5G發展提出了新挑戰。中國科學院院士陸建華介紹,挑戰既包括移動蜂窩架構容量限制所帶來的技術晼A也包括惡意機器流量佔比過半所導致的安全挑戰。如果把互聯網比作人的胃,移動網絡就是人的口,現在很多病毒都是從口進入胃的。陸建華說,未來的發展,一定是網絡服從於服務,按需覆蓋,並從移動網絡內部建立安全體制。  從2G、3G、4G到5G,移動通信每10年就會前進一代。按此規矩,10年後的2030年,世界就將進入6G時代。相比于5G,6G的大多數性能指標又將提升10倍到100倍。6G網絡時代,將是一個無人不互聯、無處不互聯、無時不互聯、無事不互聯的時代。余少華暢想,6G時代,網絡會進一步延伸,速度更快、鏈結更多、延遲更低,達到亞毫秒時延,實現空、天、地、海一體化通信的網絡。(趙瑩瑩)珨湍珨繚釩祜澄厥僕妀僕膘僕砅ㄛ祥岆珨模佽賸呾ㄛ奧岆湮模僕童孮峉牲紮穖伄﹝  新華社北京11月20日電最高人民法院18日發佈了《關於審理走私、非法經營、非法使用興奮劑刑事案件適用法律若干問題的解釋》,其中明確規定了涉興奮劑犯罪的定罪量刑法律適用問題,將自2020年1月1日起施行。  多位法學專家認為,司法解釋的亮點之一在於從源頭打擊興奮劑,並體現了從嚴的刑事政策導向,再次向國際、國內展示了中國對興奮劑零容忍的決心,對推動我國反興奮劑工作法治化進程具有重大現實意義。  亮點一:源頭遏制  中國政法大學副教授于衝認為,司法解釋解決的主要問題,集中在對興奮劑源頭的打擊,主要包括對於運動員、運動員輔助人員走私興奮劑目錄所列物質,或者其他人員以在體育競賽中非法使用為目的走私、非法經營興奮劑目錄所列物質,生產、銷售含有興奮劑目錄所列物質的食品等行為。  清華大學教授黎宏解讀,司法解釋主要是以現行刑法的相關規定為基礎,對於體育運動當中出現的使用興奮劑行為,從可能構成犯罪的角度進行了系統梳理。其中,運動員本人、領隊、教練、隊醫等運動員輔助人員以及運動員家屬、運動員管理機關的工作人員等相關人員以在體育運動中出於非法使用的目的而走私興奮劑的,可以構成刑法所規定的走私類犯罪。  此外還囊括了:違規經營興奮劑的,可以構成非法經營罪;生產、銷售含有興奮劑目錄所列物質的食品可以構成生產、銷售不符合安全標準的食品罪,生產、銷售有毒、有害食品罪。這都為在國內市場源頭上堵截興奮劑的買賣做出了規定。  亮點二:從嚴打擊  黎宏認為,司法解釋出臺在現行刑法所規定的範圍之內,力所能及地採用最為嚴厲的制裁手段,對使用興奮劑進行打擊,以防止興奮劑在體育運動中蔓延。  中國政法大學教授曲新久進一步舉例說,司法解釋規定,運動員、運動員輔助人員以及其他相關人員走私屬於普通物品之興奮劑的,偷逃應繳稅額1萬元以上或者一年內曾因走私被給予二次以上行政處罰後又走私的,以走私普通貨物、物品罪定罪處罰。與以往司法解釋規定構成走私普通貨物、物品罪之偷逃應繳稅的起點是10萬元以上相比,是十倍的差異,體現了從嚴的刑事政策導向。  于衝認為,從司法解釋的內容來看,其直接目的在於強化對興奮劑問題的從嚴制裁,但根本目的在於對體育相關行為的立法引導和犯罪預防。司法解釋在規則設計上,有的放矢,寬嚴相濟,明確了定罪、量刑的標準,明確了興奮劑違法行為入刑的行為類型,合理劃分入罪對象,明確納入刑法評價半徑的專門性問題的判定標準,從證據標準、取證程序上確保相關案件的可操作性。  亮點三:保護未成年人與殘疾人  曲新久解讀,司法解釋的另一亮點是明確規定,對未成年人、殘疾人負有監護、看護職責的人組織未成年人、殘疾人在體育運動中非法使用興奮劑,情節惡劣的,以虐待被監護、看護人罪定罪處罰。這一規定屬於擴張解釋,即超出虐待之通常含義、字面含義的解釋。  于衝表示,司法解釋合理劃分入罪對象,嚴厲打擊體育輔助人員、教練員等強迫、引誘、欺騙未成年人、殘疾人在體育運動中非法使用興奮劑的行為。以往一些教練員為了實現考核目標,教唆、幫助學生使用興奮劑,對於青少年的身心健康和發展造成了嚴重損害,而目前的法律體系對於教練員等教唆、幫助甚至是脅迫使用興奮劑的人員處罰力度極輕,同其所獲得的非法利益嚴重不成比例。  于衝認為,司法解釋的打擊重點由運動員兼顧制裁對未成年人、殘疾人負有監護、看護職責的人,強迫、引誘、欺騙未成年人、殘疾人在體育運動中非法使用興奮劑的行為。標簽:﹛﹛賦旰勤洷幫腔弊岈溼恀綴ㄛ絞華奀潔11堎12梠瞨牲模翋炟炾輪す傚蚳儂萋湛匙昹瞳捚ㄛ堤炟踢蚸弊模鍰絳佽硱朔輕弇慔謘

中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力長春紅旗國際小鎮:打造汽車產業融合發展的綠色智慧樣板長春汽車產業開發區:將紅旗國際小鎮打造成為“產城融合”生態小鎮“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進長春汽開區紅旗國際小鎮規劃引關注中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進一汽配套企業長春形成汽車全產業鏈發展一汽解放:“硬核技術”加持再啟智慧新時代  昨天,在世界5G大會中國聯通展區,技術人員展示基於5G技術研發的智慧醫療系統。本版照片/本報記者饒強攝  沒能買上演唱會的門票,也能和最愛的明星同臺演唱;8K高清VR電視,讓人身臨其境般領略千里之外的美景……昨起至23日,2019世界5G大會在北京亦莊舉辦,高端論壇、展覽展示、應用大賽等活動將精彩上演。昨天,記者探營大會展區,感受5G發展的最新場景應用案例。  在華為展臺,一場AR演唱會引來觀眾排隊體驗。只見屏幕中是三位明星正在動情演唱歌曲《TakeMeHome,CountryRoads》(鄉村路帶我回家),屏幕外一支高高的話筒前,則是展會觀眾的實時演繹。奇妙的是,在話筒前唱歌的觀眾身影,可以鑽進大屏幕明星演出的畫面中,觀眾與明星的聲音也能合為一體。如果您只看大屏幕,會以為這位觀眾正與明星同臺飆歌。  直播和現場的完美結合,需要低時延和大帶寬。5G正好可以提供這兩方面的技術。現場工作人員講解道,屏幕下方的兩個實時滾動的數據分別是上下行帶寬和時延。在上下行帶寬超過100兆,時延低於20毫秒時,才可以獲得幾乎無延遲的超高清AR體驗。  翠色山巒下,商居掩古城。距離該展臺不遠處的一台8K高清VR電視堙A麗江古城的山水風光徐徐展開。騰訊多媒體實驗室通過5G與多媒體的融合,研發了切塊技術。簡單地說,這項技術就是通過跟蹤觀眾的目光,有選擇地傳輸觀眾最感興趣的內容。記者在現場播放的豐富內容中盯上了實時播放的白沙細月演出,而這一雲南非物質文化遺產的原貌便迅速來到屏幕中央,一展風采。  給用戶更多的自由度,正是VR的意義所在。5G為VR產業注入了新的力量,帶來了超強的帶寬,超低的延遲,可以進一步提升VR應用的交互性和沉浸感。現場講解人員告訴記者,這項技術為一部手機遊雲南項目提供了裸眼VR全景體驗。通過它,更多的遊客可以足不出戶,穿越時空,感受異地文化的魅力。  5G智慧教育項目的展示也讓觀者稱讚連連。中國聯通展臺前,古箏演奏家李楊冠宇正在彈奏《春江花月夜》,這曲彈奏同步實時傳輸到中央音樂學院的一塊屏幕上。利用5G的大帶寬和低時延,古箏老師可以與中央音樂學院的學生進行實時的互動音樂教學。工作人員講解說:5G技術能穿越空間距離,打破時間限制,實現異地無感知的遠程互動,讓大家在全國各地,都可以享受到中央音樂學院最頂級的教育資源。  小貼士  大會日程  20日未來信息通信技術國際研討會率先舉行,行業大咖圍繞5G領域的前沿技術、產業趨勢等開展交流與討論。  21日上午開幕式,主論壇。  21日下午至22日高峰論壇陸續舉行,將圍繞5G與數字經濟新動能、5G安全、5G+智慧教育、5G+智慧健康醫療、5G+智慧城市、5G+智慧製造等十余個主題和領域展開廣泛探討。  22日下午閉幕式。  21日至23日面向社會開放展覽展示。展會將圍繞智慧城市智生活、智慧交通享出行等六大主題,展現5G發展最新成就和最新場景應用案例。大會還將面向全球徵集5G示範場景解決方案,舉辦世界5G大會應用設計揭榜賽。(殷呈悅)  新聞內存  4G還將與5G共舞多年  5G已經正式商用,4G會不會很快離場。記者昨天從多方獲悉,4G還將與5G共舞多年,遠不到退休的時候。  工信部運行監測協調局近日發佈的2019年1至10月通信業經濟運行情況顯示,國內4G用戶佔比還在穩步提高。截至10月底,三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達億戶,同比增長%,較上年末凈增3291萬戶。其中,4G用戶規模為億戶,佔移動電話用戶的%,佔比較上年末提高5個百分點。  換言之,除了目前極少量5G用戶,國內就連2G、3G用戶也還有至少3億多用戶。在2G、3G用戶還大量存在的情況下,4G用戶無須憂心自己馬上就會落伍,因為5G的普及將是一個相對緩慢的過程。  一家運營商的相關負責人告訴記者,至少要到3年後,國內的5G基站才有望實現在絕大部分城市地區相對完善的覆蓋。在此之前,4G仍將是絕對的通信網絡主流。  追劇刷視頻得跑到戶外,可能將是5G時代初期不少人共同的體驗,因為多半在室外才能找到5G信號。一家運營商工作人員告訴記者,上世紀80年代的1G頻率為800MHz,如今5G的頻率已經可以達到4900MHz。電磁波頻率越高,波長越短,衰減也越快,更容易被障礙物屏蔽。這就意味著,僅憑室外基站,5G已很難完成對室內信號的覆蓋。  北京鐵塔一位相關負責人透露,5G基站的信號範圍最多能覆蓋約1平方公里,只有4G基站的一半多。  如今中日友好醫院、大興國際機場等已實現5G信號覆蓋的區域,市民不難發現一個5G時代的標配室分設備。室分設備就相當於5G的室內微型基站,可將信號相對均勻地分佈到室內。運營商要想順利把5G基站建到小區或者把室分設備搭建到寫字樓和居民樓內,操作起來並非易事。與寬帶入戶類似,未來三大運營商要想將5G基站和室分設備安裝到小區堜M樓道內,需要一個相對漫長的時期。  因為5G網絡這一特性,即便基站完成大規模覆蓋,4G仍將與其並駕齊驅較長一段時間。(趙鵬趙瑩瑩)涴岆藏俋腔麾笣盺刵晴衋鎯警譫鋆珍峈▲斕遜軗婓扂模盺腔繚奻◎ㄛ蝵鵙婓憎洈瓮換釭﹝む笢ㄛ樓湮橾導苤⑹党圪薯僅﹜旮輹す鱧貕鉣嗔輕庛譫鵅9馨て陎雥ㄢ腔捑璃苤岈傖峈眕妗岈棻羲擁腔撼渠﹝

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蔬峈2020-04-10 02:57:58

﹛﹛鏍陑岆郔湮腔淉笥﹝ㄛ正文探索養老保險制度“多腿走路”||  國家衛生健康委員會、民政部、中國農工民主黨中央委員會、全國老齡工作委員會辦公室、中國老齡協會共同主辦的新時代積極應對人口老齡化高端研討會11月19日在北京召開。人社部養老保險司副巡視員李德宏介紹,從企業養老保險基金運行情況來看,我國企業職工基本養老保險基金收支均呈穩步增長態勢,制度運行整體平穩。下一步,將加快構建多層次養老保險政策體系,在基本養老保險全覆蓋的基礎上,大力發展企業年金、職業年金制度,積極探索建立有中國特色的養老保險第三支柱,以滿足不同群體的保障需求。  據介紹,今年以來養老保險基金運行最大的特點是在一減一增中確保了當期發放。一減是降低社會保險費率工作,預計包括階段性降低失業、工傷保險費在內的全年減費額將達到3800億元以上,超過年初確定的3100億元的目標。一增是繼續調整納入城鎮職工基本養老保險退休人員的基本養老金,月人均增加5%,億人受益,其中企業養老保險相應增加支出1420億元。  面對一減一增帶來的基金收支壓力,人社部重點加大基金中央調劑的力度,將調劑的比例提高到%,並對調劑辦法進行了完善,加大對當期發放困難省份的支持力度。2019年全年,中央調劑總規模6300億元左右,22個省份受益1500多億元。  經濟社會發展為發展養老保險事業奠定了更為堅實的物質基礎。同時,經濟結構、城鄉結構、就業結構特別是人口結構的變化,使養老保險事業發展面臨諸多挑戰。從制度內外兩個方面講,制度外主要是一老一新,制度內主要是一低一短。李德宏說。  所謂一老一新,老是人口老齡化。對職工養老保險來說,老齡化使參保繳費人數少、退休人數多,制度撫養比逐步走低,待遇剛性增長成為制約制度持續發展的最重要因素。新是新業態。隨著新產業、新模式、新業態不斷涌現,新就業形態從業群體日益壯大。但新就業形態從業人員勞動關係認定難,就業崗位、工作時間、工資收入不確定。如何把新就業形態從業人員納入社會保障體系,已成為全球範圍面臨的一個重大挑戰。  所謂一低一短,一低就是統籌層次低。我國的養老保險制度走的是一條先試點後推開、自下而上的路徑,由縣級統籌開始,逐步向市級統籌、省級統籌乃至全國統籌邁進,統籌層次低制約了政策的統一性,不利於人員流動,最為主要的是導致基金地區之間不平衡,存在結構性矛盾。2018年,累計結余在2000億元以上的7個省份佔全部結余的三分之二。不同省份之間撫養比和基金結余差距拉大。李德宏說。  一短是繳費年限短。2018年,我國企業養老保險全部新退休人員平均繳費年限為26年,其中繳費15年至20年的比例為40%,繳費15年的比例為26%;以個人身份參保的新退休人員,平均繳費年限為20年,其中繳費15年至20年的佔69%,繳費15年的佔46%。平均繳費年限短,既導致參保人員待遇水平低,又不利於改善制度的撫養比。  李德宏表示,按照推動各方面制度更加成熟更加定型和增強改革的系統性、整體性和協同性的要求,針對一老一新的新形勢和一低一短的突出矛盾,人社部將堅持並完善職工基本養老保險和城鄉居民基本養老保險制度,實施全民參保計劃,儘快實現基本養老保險全覆蓋;通過劃轉國有資本充實社會保障基金,開展基本養老保險基金投資運營,做大做強全國社會保障戰略基金等多渠道籌集資金,增強基金保障能力。全力推進基金統收統支的省級統籌制度,確保2020年底之前所有省份都實現基金統收統支的省級統籌。在此基礎上,建立養老保險全國統籌制度。(韓秉志)﹝  8月18日,中國ETC服務平臺當日正式上線提供服務。  徐駿作(新華社發)  交通運輸部日前發佈消息,全國高速公路ETC(全自動電子收費系統)門架系統和車道改造全面完工,取消高速公路省界收費站工作進入聯調聯試階段。城市發展,交通先行。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入快車道。  一腳油門暢行高速路  安裝ETC之後,貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道,真的實現了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經理張洋經常開貨車上下高速路。以前,每次進出收費站時的長時間排隊等待是他最苦惱的一件事。最近,公司300多輛貨車統一安裝了貨車ETC記賬卡,不僅通行效率是人工的35倍,還能享受先通行後付費的記賬付費。  大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運輸企業的負責人算了一筆賬,一輛大貨車安裝ETC後,每車次平均可減少10至20分鐘通行時間,一年能減少300至500升柴油,平均每台車節約成本可達3000元。  目前,遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續發行貨車ETC記賬卡。據交通運輸部規定,這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。  普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示,安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到,未安裝ETC車輛只能通行混合車道,排隊等候及通過時長約3分鐘,ETC車道則暢通無阻,每輛車平均通行時間僅為23秒。  出租車上高速,乘車費和過路費合併結算,還能開電子發票。11月15日,全國首個出租車ETC方案在廣東深圳上線。這套方案通過ETC車載設備與出租車計價器直連等全新技術手段,不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率。目前,裝有ETC的首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造,下一步將陸續在深圳全市推行。  近年來,類似的ETC應用服務創新、技術創新不斷出現,各項政策起到了推動作用。國務院辦公廳今年5月下旬印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,實現不停車快捷收費,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。  隨著ETC全國聯網落地完成,中國ETC用戶數量不斷增加。預計到今年12月底,全國ETC用戶數量將突破億,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。專家表示,這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。  涉車場景應用更豐富  最近,北京市朝陽區一家商場地下車庫出現一種新型停車繳費方式。車庫進口處和出口處上方各安裝了一台讀取車牌和停車時長的感應器。當車輛進場時,車內的ETC設備會發出一聲嘀的提示音;出場時,車輛無需停車就完成自動繳費。  停車場負責人表示,新系統上線後,不僅商場停車場有望實現24小時無人值守,還大大提升了車輛進出場的通行速度。如今,在很多城市的停車場,這種基於ETC的無感支付系統正在快速推廣。  截至2018年底,中國汽車保有量已達億輛,ETC為解決停車難題等涉車領域應用提供了智慧解決方案。《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用,包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站,以及居民小區、旅遊景區等,未來基於ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。  在貴州、河北省內一些指定加油站內,一家商業銀行最近開始試點智慧加油服務:安裝該銀行ETC的車主只要進入指定加油站ETC專用通道加油,即可享受免下車、免排隊繳款、免刷卡、免掃碼,從開車進場到離場2分鐘內完成的即加即走加油體驗。  業內專家表示,隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展,智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破,停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多,真正構建起城市智慧交通體系。  ETC行業亂象亟待整治  在此過程中,一些掣肘新技術發揮作用的問題也逐漸顯現,亟待重視。  據報道,今年下半年以來,各家銀行大力佈局ETC業務,各地頻頻爆出一些車主車牌或個人信息被搶注ETC的現象。一些有償代辦的推廣專員還通過非法倒賣車主信息,趁機牟利。相關律師指出,網上代辦ETC,非法獲取、轉讓、使用他人信息,買賣雙方都涉嫌侵犯公民個人信息。  在線辦理ETC服務也出現不少問題。以某社交媒體ETC助手為例,設備無法激活、押金退還困難、設備發貨延遲等問題成了用戶投訴的重災區。專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。  技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰表示,由於貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。  專家表示,隨著中國進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。(彭訓文)﹝

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晛枘ロ睿2020-04-10 02:57:58

世界5G大會現場()  論壇  未來網絡要適應與實體經濟深度融合  在昨天舉行的世界5G大會2019未來信息通信技術國際研討會上,4位院士圍繞5G領域的技術前沿、產業趨勢、創新應用等發表演講並進行高端對話。  中國工程院院士、通信與信息系統專家劉韻潔認為,對毫米波等前沿通信技術要提前佈局。他表示,互聯網業務形態和業務需求正在發生巨大變化,從過去的語音型業務,發展為現在的消費型網絡,未來將是生產型互聯網。他認為,未來網絡要適應與實體經濟深度融合,要智慧、柔性、可定制的。  中國科學院院士陸建華認為,發展5G是國家戰略,發展好5G以及未來的移動網絡產業,戰略謀劃不可或缺。為謀求長遠優勢,基礎研究是重中之重。他還暢享虛擬化移動終端,未來通信網絡可能會出現虛擬化移動終端,隨便一個物理實體終端,只要指紋一識別就是手機。他說。  中國工程院院士余少華提供了三個維度來尋找5G的標誌性新應用和新設備:從人與人連接角度,標誌性新應用可能是沉浸式虛擬社交和遊戲,標誌性的應用和設備是高清雲VR/AR設備;從物與物連接角度,標誌性新應用可能是基於工業互聯網的數字智慧工廠,標誌性設備就是垂直行業的自動控制設備和機器人等;從人與物連接的角度,標誌性新應用可能是遠程的飼養和放牧等等,這樣就可能出現各類生物傳感等新設備來支撐這一應用。  中國科學院院士尹浩指出,5G將觸發大智物雲的聚合效應,將大數據、物聯網、雲計算、人工智慧融為一體,產生遠遠超過單個技術能力的聚合效應。  展會  三大運營商展示絕活  作為大會的主要參與者、5G網絡的構建者和引領者,三大運營商展臺吸引了不少觀眾。  在中國電信展區,參觀者們爭相體驗遠程駕駛平臺。一位男士坐在駕駛艙堣漰艉閬V盤左轉右轉,好像是在玩賽車遊戲。不過在他面前的屏幕上顯示出的實時場景,是遠在南京的一個貨品倉庫。據現場工作人員介紹,遠程駕駛的意義就是,在礦山等地區可以實現工程汽車駕駛無人化,從而大大保障了工人的安全性以及處理突發事故的及時性。  在中國聯通智慧機場展區,中國聯通展示了已投入應用的AR人員信息識別系統,工作人員戴上5G眼鏡,可實時識別旅客人臉,獲取旅客信息。展區還展示了最新自助值機設備,在有感模式下,可進行人數清點,屏幕上將顯示旅客座位號,旅客站在一體機前進行面部信息識別與匹配,將有效降低登錯機的風險;在無感模式下,攝像頭自動捕捉人臉,並顯示旅客座位信息,旅客能快速便捷找到自己的座位,實現無紙化電子登機。  中國移動設置了5G+基礎能力、5G+個人應用、5G+新型智慧城市三大展區,詳細展示了5GSA網絡、視頻彩鈴、5G+遠程駕駛、5G+智慧醫療等豐富的5G新應用案例。據了解,北京移動為本次大會提供了現場5G網絡服務,大會會場及展示區佔地約萬平方米,5G信號覆蓋良好。隨著中國移動5G+計劃的推進,目前中國移動已開通5G基站近5萬個,並在50個城市正式提供5G商用服務,2020年將在超過340個城市實現5G商用。在北京,北京移動正全力推進5G網絡建設部署,現已開通5G基站近6000個。  案例  年底前開放12公里自動駕駛測試區  據了解,大會舉辦展覽面積近2萬平方米、以5G發展應用為重點的展會,圍繞展成就、望前瞻智慧城市、智生活智慧交通、享出行智慧製造、創未來智慧醫療、更健康高清視頻、看世界六大主題,展現5G發展最新成就和最新場景應用案例。  以5G+智慧交通場景為例,已建成的V2X(車路協同)測試平臺,可為廠商提供V2X(車路協同)設備測試、驗證與評估,示範應用效果良好,實現封閉測試場5G網絡全覆蓋,可提供5G自動駕駛所需的5G網絡、5G邊緣計算平臺、5G-V2X(車路協同)能力、5G高精度定位能力。已建成的12公里開放V2X(車路協同)測試道路,是全球第一條帶有潮汐車道的複雜特大城市V2X(車路協同)城市道路,可面向全球智慧駕駛、智慧交通等相關領域企業、研究機構提供服務。今年年底前,全域開放為自動駕駛開放測試區域,全國領先的開放測試LTE-V2X車聯網也將實現。  目前,北京經濟技術開發區正在推動自動泊車系統、充電停車場在更大規模示範應用,加快智慧車載平臺、車路協同通訊聯網、城市交通管理、智慧停車、無人駕駛等關鍵技術應用,探索適應特大城市的開放性智慧交通基礎服務。  園區  十大5G應用場景正加速落地  作為大會舉辦地的北京亦莊,也因其良好的5G產業生態引發關注。北京經濟技術開發區有關負責人透露,開發區聚集了近百家5G產業鏈上中下游企業,5G+智慧工廠、5G+智慧交通等十大5G應用場景正加速落地。  經開區還支持區內企業充分利用先進信息技術推動傳統產業改造升級,實現人、機、物的全面互聯,全要素、全產業鏈、全價值鏈的全面鏈結,形成全新的工業生產製造和服務體系,實現5G+工業(產業)互聯網場景落地。在5G+智慧工廠的場景中,經開區將支持區內企業逐步實現以5G網絡環境為基礎的數字工廠、數字車間再升級。而更多人將在5G+文創產業場景中體會到超高清、大尺寸、虛擬現實(VR)、增強現實(AR)等炫酷視聽技術所帶來的直觀體驗。  此外,在智慧園區、智慧社區、智慧醫療、人工智慧、能源互聯網、新型基礎設施等方面,經開區也積極推動5G場景的落地。北京經濟技術開發區有關負責人表示,5G大會也是一份邀約,希望借此機會向與會的國內外嘉賓發出邀請,與開發區一起共建基於5G的產業生態和創新應用的城市場景。(北京青年報記者趙新培李佳)ㄛ釬峈恅隴嘉弊蹦抭腔薊磁楷れ源ㄛ謗弊蔚喃煦阼橢旮綠腔盪妢恅趙菁堄ㄛ芢雄恅隴勤趕﹝﹝猁詫衾珂俴珂彸ㄛ蔚わ珛磁釬肮陔馱珛賂韜鳴圈壽炵賦磁れ懂ㄛ淰√痟棣癒〨趼冪撳﹜蟯伎冪撳脹鍰郖鏽堤載嗣謠桉傖彆ㄛ翑薯拻弊冪撳妗珋詢窐講楷桯﹝﹝

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